中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展暨節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展日前在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，近160輛節(jié)能與新能源汽車(chē)亮相，真實(shí)展示了節(jié)能與新能源汽車(chē)的最新車(chē)型及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新成果。

盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多“痛點(diǎn)”，但隨著“雙積分”政策的出臺(tái)，各家車(chē)企也在抓緊時(shí)間解決續(xù)航里程短、充電難、車(chē)型少的痛點(diǎn)，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》的公布，為節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展創(chuàng)造出前所未有的機(jī)遇。同時(shí)，“雙積分”政策延期考核為絕大多數(shù)車(chē)企贏得了一年的過(guò)渡期，也讓各車(chē)企抓緊時(shí)間加速新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

300公里續(xù)航成標(biāo)配

參展車(chē)型都在里程上有所提高。近160輛新車(chē)中，有近七成的車(chē)型續(xù)航里程已提升至300公里以上。這無(wú)疑為解決新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短提供了解決方案。

此前，新能源汽車(chē)?yán)嫌脩麸柺芾m(xù)航困擾，使很多用戶對(duì)新能源汽車(chē)望而卻步。其實(shí)現(xiàn)在的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段，已經(jīng)提升到了300公里、400公里，按照北京五環(huán)路92.58公里來(lái)計(jì)算，可繞五環(huán)路跑3圈，完全滿足用戶市內(nèi)通勤，以及市外短途旅行的需求。

快充技術(shù)提升競(jìng)爭(zhēng)力

事實(shí)上，配套充電設(shè)施的不完善，成為限制新能源汽車(chē)發(fā)展的決定性因素。

根據(jù)國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)，截至2017年4月，我國(guó)公共充電樁數(shù)量已經(jīng)突破17萬(wàn)。雖然目前充電樁的數(shù)量大大增加，但充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電樁不能通用的尷尬境況也在影響著純電動(dòng)汽車(chē)的出行，同時(shí)，新能源汽車(chē)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等不利因素，也讓新能源汽車(chē)在與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.7萬(wàn)輛和7.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)79.7%和79.1%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成6.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.2%和83.4%。

中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)將新能源汽車(chē)放在了戰(zhàn)略的新高度，同時(shí)，隨著年底補(bǔ)貼政策的退坡，“雙積分”政策的臨近，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)百花齊放的現(xiàn)象預(yù)計(jì)也將會(huì)在接下來(lái)的一年內(nèi)集中體現(xiàn)。

文章來(lái)源：北京商報(bào)